2. Zezwolenie jest ważne na wskazany okres, nie dotyczy przejazdów w niedziele i święta. 3. Prędkość pojazdu/pojazdów należy dostosować do panujących warunków atmosferycznych, nie może jednak przekraczać 40 km/h – na wskazanym odcinku drogi. 4. Zabrania się postoju i parkowania pojazdów na ograniczonych odcinkach dróg. 5. dla podmiotu krajowego na przejazd pojazdu nienormatywnego przekraczającego granicę Rzeczypospolitej Polskiej, należy złożyć w siedzibie jednego z szesnastu oddziałów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Wniosek, zgodnie z ww. właściwością, może być wniesiony do Centrali lub Oddziału GDDKiA: Ruch pojazdu nienormatywnego jest dozwolony pod warunkiem: uzyskania zezwolenia na przejazd pojazdu nienormatywnego odpowiedniej kategorii, wydawanego, w drodze decyzji administracyjnej, przez właściwy organ, a w przypadku pojazdu nienormatywnego należącego do Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej pod warunkiem uzyskania zezwolenia art. 47 ust. 1 ustawy prawo o ruchu drogowym. Dopuszcza się zatrzymanie lub postój na drodze dla pieszych kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t, pod warunkiem że: 1) na danym odcinku jezdni nie obowiązuje zakaz zatrzymania lub postoju; 2) szerokość chodnika Niezbędna dokumentacja. Po pierwsze, należy sfotografować miejsce – zarówno dziury lub wyrwy w drodze oraz uszkodzeń na pojeździe, jakie spowodowała. Zdjęcia będą stanowić dowody w sprawie. Następnie należy rozejrzeć się dookoła i poszukać świadków zdarzenia, którzy widzieli zdarzenie i potwierdzą naszą wersję zeznań. lirik semoga bahagia menempuh hidup yang baru. Napisane przez w poniedziałek, 11 czerwca 2012 Jakie polskie drogi są – każdy widzi. Kilkugodzinna wyprawa na wakacje, to często droga przez ,, mękę” (nie mylić z Mekką). Musimy liczyć się z tym, że na drogach spotkamy skrajnie nieodpowiedzialnych kierowców, którzy za nic mają przepisy ruchu drogowego a organizacja ruchu czyli znaki drogowe to dla niech abstrakcja – wyprzedzają, wszędzie gdzie się da pomimo znaków, takich jak np. podwójna linia ( znak drogowy poziomy). Do tego dochodzi plaga pijanych kierowców. Obraz rozpaczy dopełnia stan naszych dróg. Kilkugodzinna podróż po ,,kocich łbach” wywołuje nie tylko ból głowy i chorobę lokomocyjną – często sprawa przybiera jeszcze bardziej zły obrót. Otóż bywa tak, że wjeżdżając w koleinę, dziurę czy inną przeszkodę, uszkadzamy sobie samochód. W tym momencie pojawia się pytanie – kto ma zapłacić za zniszczone koło, zrujnowane zawieszenie? Pierwsza opcja– my sami. Raczej to nas nie satysfakcjonuje , bo dlaczego mielibyśmy płacić za błędy zarządcy drogi, który nie spełnił obowiązku utrzymania drogi w odpowiednim stanie technicznym. Druga możliwość – próbujemy uzyskać odszkodowanie od zarządcy drogi. Jeżeli zdarzenie miało miejsce w Warszawie procedura uzyskania zwrotu poniesionych kosztów przebiega w następujący sposób: – sprawdzamy do jakiej Dzielnicy Warszawy należy ulica, – składamy w tej dzielnicy wniosek o wypłatę odszkodowania – pamiętajmy żeby opisać dokładnie miejsce zdarzenia ( w tym powołać się na świadków jeżeli takich mamy), we wniosku musi być też xero dowodu rejestracyjnego pojazdu, informacja o kosztach naprawy, a także coś takiego jak protokół pokolizyjny z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji lub Straży Miejskie. Warto także zrobić zdjęcia od razu po zdarzeniu oraz zwrócić uwagę czy zatwierdzony w tym miejscu drogi projekt organizacji ruchu informował nas o tym, że np. mogą pojawić się koleiny, czy też dziury. UWAGA! Chcesz zamieścić ten artykuł na swojej stronie? » Pamiętaj o zachowaniu formatowania tekstu i ewentualnych odnośników do reklamowanych stron w formie aktywnej. » Zamieść informację na temat pochodzenia artykułu wstawiając pod nim poniższy kod w niezmienionej wersji:» Pochwal się w komentarzach gdzie zamieściłeś artykuł. Na pewno jego autor ucieszy się z tego i z chęcią odwiedzi Twoją stronę.

uszkodzenie pojazdu na drodze gminnej